Bộ dò vòng từ PD132

1.050.000

Bốn bước điều chỉnh: 12-80kHz (Tần số được xác định bởi dạng hình học của vòng từ)
Cấu hình ngõ ra: 2 relay ngõ ra:
Relay 1 = Ngõ ra hiện diện (không an toàn)
Relay 2 = Ngõ ra xung

Mô tả

Bộ dò vòng từ PD132

Bộ dò vòng từ dùng cho hệ thống Barrier tự động
  • PD131: Bộ dò vòng từ 1 kênh, 120V AC ±15% 48-60Hz
  • PD132: Bộ dò vòng từ 1 kênh, 230V AC ±15% 48-60Hz
  • PD134: Bộ dò vòng từ 1 kênh, 12-24V AC/DC
  • Chân đế Relay 11 pin
Giới thiệu
PD132  là dòng thiết bị dò vòng từ loại một kênh (kết nối được 1 vòng từ) dùng để phát hiện xe, sự phát hiện xe nhờ vào vòng từ cảm ứng lắp đặt dưới mặt đường. Thiết bị đáp ứng cho việc kiểm soát bãi đậu xe, trạm thu phí giao thông hay điều khiển các cửa tự động có động cơ,…
Ứng dụng
  • Điều khiển Barrier cho bãi đậu xe, trạm thu phí giao thông đường bộ.
  • Đếm xe ra / vào
  • Hệ thống cảnh báo xe ra vào cho các tầng hầm
  • Điều khiển các cửa có động cơ
  • Các hệ thống điều khiển công nghiệp
Tính năng
  • Kích thước nhỏ gọn:
  • Với kích thước nhỏ gọn kết hợp với các yêu cầu công nghiệp về tính năng cũng như các chức năng cho phép bộ dò vòng từ này tích hợp vào bất kỳ hệ thống cần phát hiện xe hiện hữu hoặc cho hệ thống mới.
  • Khả năng chuẩn đoán:
  • Những khả năng chẩn đoán toàn diện kể cả chẩn đoán các vấn đề vòng từ hoặc cài đặt một cách chính xác
  • Ngõ ra hiện diện có thể lựa chọn:
  • Ngõ ra của relay hiện diện có thể được chọn để duy trì một ngõ ra cho một khoảng thời gian không hạn định, loại trừ việc đóng sớm Barrier hay cửa,…
Bảo vệ cách ly vòng từ:
  • Biến áp cách ly vòng từ cung cấp sự bảo vệ chống sét và ảnh hưởng của đột biến điện, cho phép hoạt động với các điểm đơn đến vòng cảm biến dưới đất. Đăng lọc nhiễu làm giảm ảnh hưởng từ tiếng ồn bên ngoài.
  • Chỉ thị tần số vòng từ:
  • Giao thoa giữa các vòng liền kề nhau, thiết bị dò có thể được xác định bởi một chỉ dấu tích phân, và loại bỏ bằng cách thay đổi cài đặt tần số.
  • Thiết bị phân tích môi trường:
  • Liên tục giám sát các thông số bên ngoài, đảm bảo khả năng thực thi đáng tin cậy và hoạt động theo tất cả các điều kiện môi trường và nguồn cung cấp.
  • Tăng độ nhạy tự động (ASB)
  • Tạo điều kiện phát hiện tất cả các loại xe một cách đáng tin cậy, đối với các xe gầm cao thiết bị tăng độ nhạy tối đa sau khi phát hiện một chiếc xe.
  • Bộ lọc phát hiện:
  • Cung cấp một sự trễ kích hoạt, do đó cho phép phát hiện có chọn lọc thường là hữu ích để lọc ra các đầu vào không mong muốn.
  • Bộ nhớ lỗi nguồn (lựa chọn)
Đặc tính kỹ thuật
  • Tầm điều chỉnh: 20 – 1500 µH
  • Độ nhạy:
  • Bốn bước điều chỉnh:
  • High 0.02% ΔL/L
  • Med-High 0.05% ΔL/L
  • Med-Low 0.1% ΔL/L
  • Low 0.5% ΔL/L
Tần số:
  • Bốn bước điều chỉnh: 12-80kHz (Tần số được xác định bởi dạng hình học của vòng từ)
  • Cấu hình ngõ ra: 2 relay ngõ ra:
  • Relay 1 = Ngõ ra hiện diện (không an toàn)
  • Relay 2 = Ngõ ra xung
  • Thời gian ngõ ra xung:
  • Xấp xỉ 150 ms (lựa chọn – 250 ms).

094.259.8118